Le comité de suivi de la LGV Est, présidé par Monsieur le Préfet de la région Lorraine, a décidé de créer un observatoire visant à mesurer les conséquences au niveau des territoires de la mise en service du TGV Est européen et à en tirer les éventuelles répercutions sur les diverses politiques publiques (aménagement, logement, valorisation de l’économie, tourisme et desserte des secteurs géographiques).



 

 

 


 

Le TGV Est européen se dote d'un observatoire

L’observatoire est présidé par le Préfet de la région Lorraine et associe notamment les présidents des conseils régionaux d’Ile-de-France, de Champagne-Ardenne, d’Alsace et de Lorraine, les directions régionales de l’Equipement, la SNCF, RFF et le Ministère Luxembourgeois des Transports.
Cet observatoire comporte d’une part un volet transport basé sur une approche interrégionale et d’autre part un volet socio-économique qui fera l’objet d’une approche par région.

Le volet transport de l'observatoire TGV couvre la période 2006 à 2009 et sera réalisé selon deux étapes :

•2006-2007, consacré à l'élaboration de l'état de référence
•2008 à fin 2009 portant sur la mise en oeuvre d'enquêtes (ferroviaires et routières) et la publication des résultats après la mise en service du TGV

Il a pour objectif de :

- suivre l'évolution de l'offre de transport et des trafics tous modes confondus et toutes autorités organisatrices confondues sur les liaisons avec Paris, les liaisons interrégionales, les liaisons internationales et les liaisons d'interconnexion ;

- suivre en particulier les résultats des expérimentations de dessertes décidées lors du comité de suivi de la LGV Est du 2 février 2005 ;

- suivre l'évolution des caractéristiques de déplacements (motifs, fréquences, basculement modal, mode de rabattement à la gare TGV, tarification...) ;

- réaliser une analyse spécifique pour les villes et territoires non desservis par le TGV mais impactés par celui-ci, ainsi que pour les gares nouvelles.

Le volet socio-économique de l'observatoire a pour objectif de suivre, par région, les impacts socio-économiques et leurs évolutions liés à l’arrivée du TGV sur les territoires : implantations d’entreprises, aménagements publics…

A titre d’exemple, pour la Lorraine :

La DRE et le Conseil Régional de Lorraine travaillent ensemble à la constitution du volet socio-économique. Le programme d'observation est en cours d'élaboration.

Les grands thèmes observés seront :

- tourisme,
- dynamisme urbain, immobilier et foncier résidentiel/entreprise
- enseignement supérieur,
- attractivité économique.

Les donnés principales de ces observatoires devraient être valorisées à travers plusieurs supports de communication (site Internet de la DRE Lorraine, plaquettes…).

Photo : Alexandre WETSTEIN (DRE)

Source : Direction Régionale de l'environnement de l'Améngement et du Logement